液压传动系统故障与排除

液压传动系统包含了油泵、油缸、各式各样的阀门以及工作介质等五部分。

液压系统依据液压泵将原动机的机械能转变为液体的压力能，结合液体压力能的改变来传递能源，通过多样化阀门和管道的传递，依据液压缸将液体压力能转变为机械能，从而引导工作机构，达到直线往复运动和回转运动。

液压传动系统的特点主要分为以下几点：

其一，体积非常小、重量轻，如同功率液压马达的重量只有电动机的10%～20%。由于惯性力较低，在出现过载或者是停止运行的情况下，不会出现较大的影响；

其二，可以在规定的范围中平稳调节牵引速度，并且达到无极调速的目标；

其三，换向容易，在不改变电机旋转力的背景下，可以更好地转变工作机构旋转和直线往复运动；

其四，液压泵与液压马达之间是通过油管连接的，在空间设计上彼此不受约束；

其五，因为应用油液为工作介质，零件在相对运动过程中会产生润滑剂，磨损较低，应用的时间非常长；

其六，操作非常简便，自动化程度非常高；

其七，可以进行过载保护；

其八，保障液压零件的标准性和规范性，有助于更好地进行设计和应用。第四，液压传动系统的应用。

           液压传动系统常见的故障和排除方案

液压传动系统问题分类

通常情况下，结合各个类别的液压设施的液压系统和液压零件应用情况，可以将问题分为三种类别：

第一，共性问题，也就是各类液压设施的液压系统和液压零件经常出现的液压问题。

第二，个性问题，也就是液压设施的液压系统和液压零件拥有的特有液压功能出现的特殊性问题。

第三，理性问题，也就是液壓系统设计不科学或者是不全面，液压零件构成设计不科学或者是选择不科学造成的问题。

液压传动系统问题的判断

其主要分为以下几点：

第一，望。也就是观察液压系统的压力、速度、油液、泄漏以及振动等是否存在问题。

第二，闻。也就是倾听液压系统的声音，如冲击声、泵声、异常的噪声等内容，明确液压系统工作是否是安全而正常的。

第三，问。也就是与设施操作者沟通，明确设施的工作情况，其中包含了液压系统工作是否正常，液压泵是否存在异常的工作情况等内容，在实际工作中需要对上述内容进行全面分析，从而合理判断问题。

第四，切。也就是说明确温度、振动以及连接处的松紧程度，明确运动中零件的有效性和安全性。

液压传送系统经常出现的问题和解决方案

第一，系统没有压力或者是压力不充裕。出现这一问题的影响因素有以下几点：其一，溢流阀开启，因为阀芯受到阻碍，导致其难以合上，阻尼空堵塞，阀芯与阀座的合作不优越或者是弹簧失去作用；其二，其他控制阀芯因为受到阻碍，构成了卸荷；其三，液压零件磨损严重，或者是密封受到影响，导致其出现了内外泄漏的问题；其四，液位较低，吸油堵塞或者是油的温度过高；其五，泵转向出现问题，转速较低或者是动力不足。在出现这一问题时可以应用下述解决方案，也就是排除法。实际工作内容主要分为以下几点：其一，修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，替换弹簧；其二，明确出现问题的位置，清洗或者是维修研究，促使阀芯在阀体中灵活应用；其三，检测泵、阀以及管路各个连接地方的密封性，修理或者是更换零件和密封情况；其四，加油、清洗吸油管或者是冷却系统；其五，检查动力源。

第二，流量不充裕。出现这一问题的原因有以下几点：其一，油箱液位过低，油液黏度过高，过滤器堵塞情况导致吸油阻力非常大；其二，液压泵转向出现问题，转速较低或者是空转产生的磨损较大，性能逐渐减少。出现这一问题时可以依据排除法解决问题，实际工作主要分为以下几点：其一，检测液位、补油，更改黏度适宜的液压油，保障吸油管直径；其二，检测原动机、液压泵和液压泵变量机构，严重时可以更换泵。

第三，泄漏。出现这一问题的原因主要分为以下几点：其一，接头出现松动，密封性较低；其二，板式连接或者是法兰连接过程中螺钉预紧力较差或者是密封性不强；其三，系统压力长时间大于液压零件或者是辅件额定工作压力；其四，油箱内安装水冷式冷却器，例如油位变高，但是水泄漏到油中，若是油位变低，会让油泄漏到水中。出现这一问题时可以依据排除法解决问题，其中主要分为以下几点内容：其一，拧紧接头，更换密封；其二，预紧力要大于液压力，更改密封性；其三，零件壳体中压力不要大于油封存在的压力，更换密封；其四，拆卸修整。

第四，过热。出现这一问题的原因有以下几点：其一，液位过低或者是黏度不适宜；其二，压力调节不正确，长时间处于高压下工作等内容。出现上述问题的过程中可以依据排除法解决问题，其中主要分为以下几点内容：其一，排除问题或者是更换冷却器；其二，加油或者是更换黏度合适的油液；调节溢流阀压力直到标准的数值，重要的时刻需要更改回路等内容。

第五，振动。出现这一问题的原因有很多种，如液压油的液位过低、吸油管插入液而幅度不充裕、油液黏度过大、过滤堵塞，以及其他阀芯敏捷程度较低等内容。出现上述问题的时候，需要依据排除法解决问题，一方面可以更改密封进油口，另一方面可以明确规定装备，当然也可以重新焊接，更换弹簧零件，清洗和研究配置阀芯和阀体。

第六，冲击。出现这一问题的原因主要分为以下几点：其一，蓄能器具备的充气压力不充裕；其二，工作压力较高；其三，先导阀、换向阀制动不灵敏，以及节流缓冲过慢；其四，液压缸端部并没有设计缓冲装备；其五，溢流阀问题导致压力不断提升；其六，系统中存在大量的空气。出现上述情况时，可以依据排除法解决问题，实际工作内容分为以下几点：其一，为蓄能器充气；其二，调节压力到要求的数值；其三，降低制动锥斜角或者是提升制动锥长度，修复节流缓冲装备；其四，提升缓冲装备或者是背压阀；其五，修理和更改；其六，清空空气。

总而言之，因为液压传动系统的特点和实际工作原理，其在工作过程中一定会出现多样化的问题，最终影响系统的正常工作，并且存在很大的安全问题。因此，在实际工作中一定要依据操作标准控制液压传动系统，明确发展中经常出现的几个问题，全面分析问题，设计优质的解决方案，落实有关维护工作，定期实施保护和检测工作，从而保障液压传动系统的平稳性和有效性。